尽管最近两场一级方程式大奖赛均登上领奖台，马克斯·维斯塔潘与红牛车队目前仍处在颇为艰难的阶段。2026赛季进行完11场比赛后，这位荷兰车手尚未取得分站胜利，在车手积分榜上暂列第六。
从2025年阿布扎比大奖赛算起，维斯塔潘已经连续11场比赛未能率先冲过终点。这一纪录已成为他一级方程式生涯中第二长的无胜利纪录。
仅次于早期生涯的30场冠军荒
维斯塔潘最长的一段无胜利纪录出现在职业生涯早期：从2016年西班牙大奖赛到2017年马来西亚大奖赛之间，他经历了连续30场比赛未能获胜的时期。
不过，当时的维斯塔潘仍是一名18岁的年轻车手。他在2016年西班牙大奖赛取得个人F1首胜，并在2017年马来西亚大奖赛再度登上最高领奖台。如今，已是四届世界冠军的他面对的处境显然不同。
新规下的竞争力成为关键
随着F1新规则实施，红牛目前尚未能为维斯塔潘提供一辆可持续与梅赛德斯、法拉利正面抗衡的赛车。两支竞争对手车队目前领跑车队积分榜，红牛则仍在寻找提升整体竞争力的办法。
在此背景下，维斯塔潘对于赛车性能以及新规适应问题表达不满并不令人意外。本赛季，他曾多次公开批评赛车存在的不足，也谈到过未来可能离开这项赛事的话题。
维斯塔潘主要无胜利纪录
- 30场比赛：2016年西班牙大奖赛至2017年马来西亚大奖赛
- 11场比赛：2025年阿布扎比大奖赛至今
- 10场比赛（3次）：最近一次为2024年西班牙大奖赛至2024年巴西大奖赛
接下来的比赛中，维斯塔潘和红牛能否尽快找回争胜节奏，将直接影响这段冠军荒纪录是否继续延长。
